每年“雙11”前夕，總是能聽到快遞公司上調快遞費的消息。今年亦是如此。近日，“三通一達”、百世匯通、天天快遞等六家快遞公司宣布提高快遞員派送費。這被認為是快遞公司調高快遞費的前奏。
與往年相比，此次漲價有兩點不同：一是，調高快遞員派送費，可能引發(fā)快遞費的間接上漲。二是，參與者眾多，包括六家國內排名前十位的快遞公司。而此前，個別快遞公司宣布調價后，響應者寥寥。
近年來，不斷上升的各種成本，快遞企業(yè)的利潤空間日益萎縮。而快遞企業(yè)之所以不敢貿然漲價，是因為服務產品的嚴重同質化，在服務品質沒有明顯提升的情況下，提高快遞費等于讓快遞公司把辛苦打下來的“江山”拱手讓人。從長遠來看，快遞企業(yè)必須跳出同質化競爭的泥淖，走差異化的競爭路線，這是上調快遞服務費的基礎。
陷入“漲價找死，不漲價等死”怪圈的快遞企業(yè)，與其坐以待斃地被動 “等死”，不如放手一搏，主動尋找一條突圍之路。不過，選擇漲價的時機非常關鍵。
“雙11”就是一個不錯的漲價窗口期。
首先，一般來說，只有在產品或服務供不應求時，消費者才更容易接受企業(yè)的漲價行為。此次，快遞公司調價選擇快遞旺季，一方面，密集的電商促銷活動讓快遞公司的業(yè)務量無虞；另一方面，提高派送費導致的快遞費上漲，起到價格杠桿的作用，抑制了一部分價格敏感的消費需求，有益于緩解快遞公司的運營壓力和保障快遞服務質量。
其次，快遞公司備戰(zhàn)“雙11”，為了應對驟增的業(yè)務量，都會招募為數不少的快遞員。在一線快遞從業(yè)人員供不應求的情況下，提高福利待遇的快遞企業(yè)，在搶人大戰(zhàn)中能夠占得先機。從這個角度來看，提高快遞員派送費，緩解快遞企業(yè)旺季用工緊張的局面，有益于快遞企業(yè)保障旺季的服務質量。
再則，至于其它快遞企業(yè)可能借機“挖墻腳”，搶占一部分市場份額的擔憂，大可不必。一是，快遞服務費處于低價區(qū)位，幾乎沒有進一步下調的可能，反之就是惡性競爭。二是，此次六家國內排名前十位的快遞公司，占據國內絕大部分市場份額。三是，消費者選擇快遞服務商，除了價格外，對服務質量和能力愈發(fā)重視。相對于中小快遞企業(yè)，具有全國性網絡的大型快遞公司，服務能力和服務質量更能獲得消費者的青睞。
當然，快遞服務產品的漲價，一刀切地都漲上去不可取，需要建立在合理的階梯產品分化上，既有滿足低端需求的低價快遞產品，也有滿足較高層次需求，或附加值更高的高價服務產品。
